Ma kiderült: a meghosszabbított határidő lejárta előtt egy nappal, január 14-én az elektronikus útdíj pályázaton nyertes Getronics Kft. újabb harminc napos haladékot kért és kapott a szerződés aláírására. A folytatás azonban erősen kérdéses.
Mozgalmas és hosszú napot tudhatnak maguk mögött a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumban (NFM), ahol az index.hu értesülései szerint lázas munka folyt, hogy mégis alá lehessen írni a szerződést a január 15-ig meghosszabbított határidőn belül az e-útdíj pályázat nyertesével, a Getronics Kft-vel. A cég egyik meghatározó norvégiai technológiai beszállítója, amely a megfelelő referenciát is biztosította a tenderen induláshoz, ugyanis időközben elállt a magyarországi üzlettől. (A téma legfrissebb fejleményeit itt olvashatja.)

Kérdőjeles folytatás A helyzet megoldása nem egyszerű, és egyre inkább egy új közbeszerzési eljárás kiírása irányába mutat. Információink szerint ugyanis hiába van még az ajánlatok között még egy, a T-Systems Magyarország Zrt.-é, melyet a kiíró Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) érvényesnek minősített, az nem léphet automatikusan az eredetileg győztesnek hirdetett pályázat helyébe.

Bár egyes információk arról szólnak, hogy csupán az a probléma, hogy a Getronics norvég alvállalkozója későn jelezte elállási szándékát, a Bitport úgy értesült, hogy a probléma más jellegű. A tender kihiredtésekor ugyanis az ÁAK csak győztest hirdetett, második helyezettet nem, így a győztes kiesésével nem ugrik automatikusan a pályázók sorrendje egyet előre.

De más szempontból is erősen kérdéses a jelenlegi tender július 1-jei határidejének a tartása. A határidőt a pályázók többsége már a kiíráskor nagyon feszítettnek tartotta. További problémát okozhat, hogy értesüléseink szerint a világpiacon jelenleg komoly hiány van az útdíj-elszámolás alapját jelentő fedélzeti egységekből is. Kérdéseinkkel megkerestük az érintetteket, azonban egyelőre nem kívántak reagálni a fejleményekre.

Kieső tízmilliárdok Ha új közbeszerzést kell kiírni, az még gyorsított eljárással is több hónapot vesz igénybe, vagyis a költségvetés már nem nagyon számolhat az idénre betervezett 75 milliárd forintos bevétellel.
Mint ismert a múlt év szeptemberében írták ki a közbeszerzést gyorsított eljárással a megtett úttal arányos  elektronikus autópálya díjszedési rendszer kiépítésére, amin a legalacsonyabb árajánlat nyert. A Getronics 34,89 milliárd forintos áron vállalta a feladat elvégzését. A T-Systems ajánlata ennél nagyjából 20 milliárd forinttal volt magasabb. Az állam mintegy 40 milliárd forintot szánt a projektre, amitől 2013-ban már 75 milliárd, 2014-ben pedig 150 milliárd forint bevételt remélt.

Ha az AÁK mégis új eljárás kiírására kényszerülne, az akár azt is okozhatja, hogy miközben a projekt költségei teljes egészében az idei költségvetést terhelik, a bevételek csak jövőre jelennek meg a költségvetésben. Az eredeti kiírás ütemezésével épp ezt próbálták kivédeni: a költségvetés a beruházás költségeit jóval meghaladó bevétellel kalkulált az idei évben.

A frissebb fejleményeket itt olvashatja.

Vályi-Nagy: nem kért halasztást a Getronics
A Getronics a befutó az e-útdíj tenderen

MI-kódolás: többe kerülthet a leves, mint a hús

A Gartner szerint a tokenhasználat emelkedése és a fizetési konstrukciók átalakítása oda vezethet 2028-ra, hogy algoritmusok drágább lesz kódoltatni, mint szoftverfejlesztőket alkalmazni.
 
Önmagukban a sikeres pilotprojektek nem kövezik ki a hosszútávon is jól működő AIaaS- és RPAaaS-használat útját. A szemléletváltáson kívül akad még pár dolog, amit figyelembe kell venni.
Egy kormányrendelet alapjaiban formálják át 2026-tól az állami intézmények és vállalatok szoftvergazdálkodási gyakorlatát.

Projektek O-gyűrűje. Mit tanulhat egy projektvezető a Challenger tragédiájából?

A Corvinus Egyetem és a Complexity Science Hub kutatói megmérték: a Python kódok közel harmadát ma már mesterséges intelligencia írja, és ebből a szenior fejlesztők profitálnak.

Rengeteg ország áll át helyi MI-platformra

Ön sem informatikus, de munkája során az információtechnológia is gyakran befolyásolja döntéseit? Ön is informatikus, de pénzügyi és gazdasági szempontból kell igazolnia a projektek hasznosságát? Mi közérthető módon, üzleti szemmel dolgozzuk fel az infokommunikációs híreket, trendeket, megoldásokat. A Bitport tizennegyedik éve közvetít sikeresen az informatikai piac és a technológiát hasznosító döntéshozók között.
© 2010-2026 Bitport.hu Média Kft. Minden jog fenntartva.