Korszerű Google-térkép alapú online utastájékoztató szolgáltatást indított a MÁV-Start, amelynek segítségével valós időben követhető a közlekedő vonatok aktuális helye, és az is, hogy várhatóan mennyit késnek - nemsokára okostelefonon is.
A MÁV-Start Zrt. elindította Google-térkép alapú Vonatinfo szolgáltatását, melynek célja, hogy az utazóközönség pontos és valós idejű tájékoztatást kapjon a közlekedő vonatok lehető legtöbb paraméteréről - derül ki a vasúttársaság közleményéből.

A korábban Elviraként ismert utas tájékoztató rendszer országos térképhálózattal kiegészített változata a személykocsikat jelző ikonokkal jeleníti meg a Magyarországon éppen közlekedő vonatok aktuális helyzetét.A rendszerben az érdeklődő egy kiválasztott útvonalra, állomásra vagy akár egy vonatszámra is rákereshet. A vonaton utazó jegyvizsgálók is megkapják majd sms-ben az információkat, hogy az utasokat helyben tudják tájékoztatni a közlekedési helyzetről.

Jándi Péter, a MÁV Zrt. UTAS projektért felelős tanácsadója az MTI tudósítása szerint a vállalat keddi sajtótájékoztatóján elmondta, hogy a most bemutatott térképes online információs rendszer kialakítása 15 millió forintba került, a több vasúttársaság adatait tartalmazó központi információs adatbázis kialakítása és üzemeltetése 150 millió forintot, az okostelefonhoz kapcsolódó fejlesztések pedig 12,9 millió forintot tesznek ki.

Okostelefonon is A nemzetközi és a GYSEV által vontatott vonatok kivételével a Magyarországon közlekedő járatok mindegyikéről tájékozódhatnak az érdeklődők a Vonatinfón keresztül. A szolgáltatás Chrome, Internet Explorer és Firefox böngészőkkel is használható, utóbbi esetében csak a legújabb, 4-es verzióval.

Ez év végére az okostelefonokon - várhatóan először Androidon és iPhone-on - is elérhető lesz majd a szolgáltatás. A folyamatos fejlesztéseknek köszönhetően a MÁV az adatbázist úgy kívánja bővíteni, hogy a felhasználók az Elvirán keresztül későbbiekben az esetleges késések okairól is is tudomást szerezhessen.


A 441-es gyékényesi vonatra még kell egy kicsit várni


Korszerű utastájékoztatás A MÁV még 2008-ban indította el az UTAS-projektet, amely egy európai színvonalú, korszerű utastájékoztató rendszer kifejlesztését célozza. Ennek lényege, hogy a különböző forrásokból származó információkat integrálva, automatikusan és több csatornán keresztül nyújt tájékoztatást az utasok számára.

A földi és műholdas rendszerekre épülő központi adatbázis több háttérrendszer adatainak feldolgozása révén teszi hozzáférhetővé a menetrendi információkat, a vonatok aktuális helyzetének, esetleges késésének meghatározását, valamint a rendkívüli eseményekre vonatkozó tájékoztatást is. Az UTAS rendszer a elsődlegesen a mozdonyfedélzeti berendezésekről származó GPS koordinátákat, majd a központi forgalomirányítás és forgalomellenőrzés rendszerek adatait használja.

Az adatok percenkénti gyakorisággal frissülnek a rendszerben. Az előrejelzés kalkuláló motor a menetrendi adatokat összeveti a tényadatokkal, megállapítja a menetrendtől való eltérés mértékét, és a vonat következő állomásaira vonatkozóan várható érkezés és indulás időket kalkulál, a menetrendi keresőből tehát rögtön friss utastájékoztatási információhoz juthatunk.

Minden buszra fedélzeti számítógép kerül a Jászkun Volánnál
Országszerte indul a GPS alapú parkolás


Több mint egymillió dollárt kaszált a Polymarketen egy Google-alkalmazott

A cég vizsgálatot indított és feljelentést tett a nem publikus marketinges állományok között talált információ birtokában fogadásokat kötő munkatárs ellen.
 
Hirdetés

Az AI mint vállalati működési réteg: hogyan alakul át a digitális operáció?

A vállalati digitalizáció következő szakaszát egyre kevésbé az új alkalmazások vagy önálló technológiai projektek határozzák meg. A fókusz fokozatosan a működés egészének átalakulása felé mozdul: hogyan lehet a folyamatokat gyorsabban, hatékonyabban és nagyobb üzleti kontroll mellett működtetni egy olyan környezetben, ahol az adatmennyiség, a rendszerek komplexitása és a reakcióidővel kapcsolatos elvárások folyamatosan növekednek.

Önmagukban a sikeres pilotprojektek nem kövezik ki a hosszútávon is jól működő AIaaS- és RPAaaS-használat útját. A szemléletváltáson kívül akad még pár dolog, amit figyelembe kell venni.

a melléklet támogatója a ONE Solutions

Egy kormányrendelet alapjaiban formálják át 2026-tól az állami intézmények és vállalatok szoftvergazdálkodási gyakorlatát.

Projektek O-gyűrűje. Mit tanulhat egy projektvezető a Challenger tragédiájából?

A Corvinus Egyetem és a Complexity Science Hub kutatói megmérték: a Python kódok közel harmadát ma már mesterséges intelligencia írja, és ebből a szenior fejlesztők profitálnak.

Rengeteg ország áll át helyi MI-platformra

Ön sem informatikus, de munkája során az információtechnológia is gyakran befolyásolja döntéseit? Ön is informatikus, de pénzügyi és gazdasági szempontból kell igazolnia a projektek hasznosságát? Mi közérthető módon, üzleti szemmel dolgozzuk fel az infokommunikációs híreket, trendeket, megoldásokat. A Bitport tizennegyedik éve közvetít sikeresen az informatikai piac és a technológiát hasznosító döntéshozók között.
© 2010-2026 Bitport.hu Média Kft. Minden jog fenntartva.